Selasa, 24 November 2009

Menyetel sudut lampu mobil

Teman2 yg merasa lampu utama (depan) mobil nya punya masalah spt :
- Sering dibalas DIM oleh kendaraan yang sedang berpapasan, krn penyimpangan arah lampu yang terlalu tinggi (keatas)
- susah melihat arah ke depan karena penyimpangan arah lampu terlalu rendah.

Saran/Usul Perbaikan :

a. Secara Manual :
1. Nyalakan lampu pendek/dekat mobil anda.
2. Letakkan mistar/penggaris yang kaku, sedekat mungkin dengan lampu, dengan posisi mistar berdiri Tegak lurus, dengan titik 0 (nol) mistar pada permukaan tanah.
3. Pastikan titik cahaya yang menyilaukan dengan cara mata mengintip di balik mistar, mulai dari bagian atas lampu dan perlahan turun sedikit demi sedikit ke bawah, sampai ketemu cahaya lampu yang mulai menyilaukan.
4.Catat jarak lampu (pada mistar), pada titik arah cahaya yang mulai menyilaukan tadi.
5. Geser mistar pada jarak 10 m di depan lampu, dengan posisi berdiri tegak lurus di permukaan tanah.
6. kembali lakukan seperti pada langkah 3 dan 4.
7. Amati perbedaan ukuran titik cahaya yang paling menyilaukan pada kedua pengukuran tadi.

Menurut standar :

- penyimpangan arah (Atas/Bawah)lampu kendaraan (normal), mulai dari 10 cm s/d 30 cm pada jarak 10 m. Artinya : apabila titik yang mulai menyilaukan (lampu pendek/dekat) dengan tinggi (contoh) = 100cm, maka penyimpangan arah lampu pada jarak 10 m didepan lampu antara 90cm s/d 60 cm dari permukaan tanah.

- Penyimpangan sudut deviasi arah lampu (kekanan) maksimal 0 derajat 34 menit, dan kekiri maksimal 1 derajat 09 menit.

Apabila ternyata penyimpangan arah lampu kendaraan anda tidak sesuai standar, anda dapat melakukan penyetelan arah lampu yang terdapat di bagian belakang lampu. Biasanya ada 2 (dua) mur penyetelan, yaitu untuk penyetelan tinggi/rendah arah lampu dan penyetelan sudut deviasi penyimpangan arah samping lampu.

b. Secara Mekanis.
Dapat dilakukan oleh bengkel-bengkel umum/resmi dan Unit Pelaksana Teknis Pengujian Kendaraan Bermotor (UPT-PKB)Dinas Perhubungan yang dilengkapi dengan alat uji Lampu Utama Depan (Head Light Tester)

Senin, 23 November 2009

do it yourself poles mobil hitam

kalo mau DIY (do it yourself), siapkan : washmitt / sponges gak pake bob ,shampoo ph balance, MF drying towel, MF buffing towel ,clay, clay lubricant, preparation wax, glaze / polish, wax / sealant.

*pada saat mencuci biasanya kita suka "salah" : kalo gw pribadi pake "two buckets method", 1 ember isinya aer + shampoo, 1 ember isi aer doank... setiap selesai nyabunin mobil, pastinya aplikator kita kotor, entah terlihat atau tidak terlihat mata, baiknya langsung cuci di ember yang isinya aer doank (baiknya pake ember yang rada gede, biar butiran pasir ngendap dibawah n ga kebawa lagi sama kita).
*buat ngeringin, sangat disarankan pake MF drying towel, dan sangat tidak disarankan pake chamois dengan alasan lebih mudah membuat baret (chamois gak bisa nyerep butiran kotoran, pas kita ngelap, kotoran gak keambil chamois malah bikin baret)
*pas udah kering banget, semprotin clay lubricant di satu panel, dan mulailah claying, disarankan bagi clay jadi 3 bagian / sekitar 30 gram, jangan 1 blok clay dipake smua. cara claying hanya menggosokkan clay dengan sedikit tenaga ke permukaan yang telah diberi lubrikan, fungsi clay mengangkat kontaminan yang ada "diatas" permukaan cat / clearcoat. Kalo udah beres, keringin sisa lubrikan pake MF drying towel, dan lanjut ke panel yang laen.
*mulai proses poles dengan preparation wax, fungsinya bersihin cat yang teroksidasi dan membersihkan kontaminan yang ada "dibawah / disela-sela" cat / clearcoat. setelah melakukan proses ini, mobil kita bener-bener "siap" untuk menerima polish / wax.
*mulai proses poles dengan pure polish (glaze) atau polish. fungsinya "menutupi / menyamarkan" ketidaksempurnaan cat/cc akibat banyak faktor, dan juga bagus bgt buat ngangkat warna, karakternya macem macem tergantung merk dan lain hal (bisa lebih wetlook, lebih kinclong, dan lupa lagi). tapi inget, polish ini umurnya gak panjang (kecuali macem all in product gt), supaya umurnya lebih panjang dan tahan lama, kita harus "ngunci" tahap ini dengan,
*mulai proses poles dengan wax / sealant, fungsi utamanya seperti yang gw sebut diatas yaitu "ngunci" proses yang kita lakukan diatas dan memberi proteksi pada cat dari berbagai faktor, dan juga biasanya kita dapet "bonus" kinclong / wetlook juga dari proses ini.

nah, kita udah capek capek melakukan kaya gini, baiknya kita maintain terus supaya gak cepet ilang proses yang diatas, gimana caranya? gw pribadi melakukan :
*cuci 2x seminggu / 1x seminggu dengan shampoo yang tidak "makan" wax dan ph balance, kalo sabun buat dishwashing gitu jelas jelas fungsinya mengilangkan lapisan apapun, jadi pasti makan wax.
*pada saat ngeringin biasanya gw semprot spraywax / spraydetailer sebagai lubrikan dan sebagai "popping".
*melakukan layer ulang setiap minggu (sebenernya gak perlu tiap minggu sih, mau 1 - 2 bulan sekali jg gpp kalo emang ga ada waktu).

kalo misalnya budgetnya masih terbatas, beli aja cleaner wax zymol,,, itu udah cukup banget membantu kok, apalagi kalo multilayer (pas hari kosong gitu, kasih 3-4 lapis, dijamin lgs keliatan bgt bedanya)

zymol cleanerwax : menurut gw ini AIO yang bagus, soalnya diclaim bisa di spitshining (setau gw gak ada model liquid yang bisa di spitshining dan bakal nambah glossnya), buffer gw setelah removing biasanya selalu kotor, menurut gw ini tandanya "cleaning agent"nya bagus, bener bener bisa ngebersihin kontaminan (tapi ga mungkin semua bisa dibersiin sama ini ya). pas lagi waktu luang, gw coba iseng iseng ngelayer 3x dalam satu hari,, pas gw liat liat kok makin deep yah warnanya, entah sugesti doang atau emang bener (setau gw cleanerwax gak bisa di layer, kalo di layer lapisan sebelomnya bakal diganti sama lapisan barunya, jadi proteksi n warna ya gitu gitu aja). water beading bagus buat ukuran cleanerwax (airnya gede gede tapi).
hasilnya wetlook n deep gloss

TW ice : ini clear polish dengan durability yang bagus buat ukuran polish, baiknya sebelom apply ini, cat dipersiapkan dulu (diclay + pre-wax) supaya "bonding"nya lebi bagus. Aplikasi produk ini gampag buanget, tetesin sekitar 5 tetes buat panel panel pintu, buat atep 15 tetes, habis apply keseluruh body, lgs di buff pake sisi A, abis itu buffing ulang pake sisi lainnya, ga perlu nunggu kering, mo sampe 5 taon jg ga kering kering, yang ada susah banget di remove...
hasilnya crisp shine

california gold pre-wax : preparation wax yang gw coba baru ini doank, jadi gw ga bs komen, hanya bisa bilang ini produk emang bagus buat gw, tapi removingnya berdarah darah,, bakal pegel banget,,

california gold sealer & glaze : gw jg baru nyoba glaze ini doank, entah kenapa gw bilang ini produk kurang ngangkat warna, nutupin swirl bagus sih, tapi kalo disorot lampu swirlnya masih keliatan.

Reflections advance car wax : wax dengan mild cleaner, durabilitynya gw akuin jelek, harus dilock dengan topcoat,
satu step buat bikin wetlook, tapi bukan sebagai LSP, baiknya dilock lagi dengan purewax (ga perlu pake topcoat).

Powerpolish : polish dengan tingkat abrasif tergantung pad yang digunakan, KHUSUS DIAPPLY DENGAN MESIN, gw dapet beberapakali warning dari tmen tmen bahwa obat ini gak bisa bagus kalo diapply pake random orbital, katanya hasilnya bakal burek, tp kmaren gw berhasil ngilangin swirl n micromarring pake RO + woolpad.

california gold showtime spray detailer : QD yang licin banget, bagus buat lubricant clay, bikin permukaan slick n deep gloss.

TW ice spray detailer : gak selicin QD diatas, tapi lebih "popping" warna.

Black Magic Express Spray Wax : baru ini gw punya spraywax, gak bs komen lebih jauh kecuali ini harus disemprot dari jarak jauh n merata (pakenya rada boros jadinya), gak menimbulkan streaking & smearing, wanginya bikin pengen gw minum hasilnya cukup bikin warna lebih solid

AIO : all in one (ngandung cleaner, filler, wax)

spitshining : habis apply, langsung semprot dikit (misting) dengan air yang sudah didistilasi, dipercaya bakal diserap oleh cat bersamaan dengan diserapnya zat yang terkandung dalam obat poles, sebagian orang menentang teori ini.

LSP : last step product, produk terakhir yang dipake untuk melayer, biasanya pure wax / pure sealant yang berarti gak mengandung zat pembersih sedikitpun, kalo ngandung pembersih takutnya layer kita sebelomnya bakal ikut dibersiin sebagian atau seluruhnya oleh cleaning agent yang ada di obat tersebut.